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Con motivo de las obras de rehabilitación del firme que la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid (MITMA) está llevando a cabo en esta zona, a partir de este lunes 22 de mayo, y hasta el 23 de junio, se cortarán al tráfico en diferentes fechas varios tramos de la A-3 entre los puntos kilométricos 22+600 y 25+200 en sentido Madrid y entre los puntos kilométricos 22+650 y 37+000 en sentido Valencia.

Las obras se llevarán a cabo desde este lunes 22 de mayo, y hasta el 23 de junio, quedando el tráfico restituido por ambas calzadas de la A-3 a partir de las 13 horas de cada viernes, por lo que no afectarán a los movimientos habituales que se producen en la zona cada fin de semana ni a los previstos con motivo de los grandes eventos musicales que van a tener lugar durante el mes de junio en las localidades de Arganda del Rey (Primavera Sound y A Summer Story) y de Rivas-Vaciamadrid (Boombastic Festival).

Desde la DGT, la encargada de comunicar estos cortes, han pedido que se preste atención a los paneles luminosos de mensaje variable del Centro de Gestión de la Dirección General de Tráfico ubicados en los tramos afectados y en su área de influencia, como a la señalización de obra instalada en los tramos donde se están ejecutando las mismas.

Además, han recordado que se informará de los cortes previstos, así como de las retenciones y los itinerarios alternativos en las conexiones que las distintas emisoras de radio y televisiones realizan con el servicio de información del tráfico; a través de twitter (@InformaciónDGT y @DGTes) o en el teléfono 011.

Basado en el Supra y modificado para la competición, el GR Supra GT4 nace del deseo de ofrecer a los clientes que quieren participar en competiciones una propuesta interesante, eficiente y sencilla de disfrutar en los circuitos.

Buenas noticias para Toyota Gazoo Racing, puesto que acaba de anunciar que la producción de vehículo de competición ha llegado ya a las 100 unidades.  

El modelo ha alcanzado esta cifra en aproximadamente tres años desde su lanzamiento, en marzo de 2020, que empezó en Europa y se expandió a Norteamérica en agosto, y luego a Japón y a otras partes de Asia en octubre de ese año. 

GR Supra GT4 

Con 625 participaciones acumuladas en 317 carreras por todo el mundo a finales de 2022, ha demostrado su gran potencial, con un registro de 79 victorias de categoría, 20 victorias generales y 207 podios en campeonatos GT4*3 en distintos países, así como en la serie Super Taikyu en Japón.

Para celebrar la producción de las 100 unidades, TGR ha lanzado la edición limitada conmemorativa GR Supra GT4 100 Edition, que presenta un color exterior exclusivo, un frontal único de la carrocería y un emblema con el número de serie. Se producirán tan solo tres unidades. 

En este circuito de pruebas de 1.050 m de longitud se utiliza la tecnología de la transferencia inalámbrica de energía.

Recordando que antes los niños jugaban con los típicos scalextric que se cargaban mientras circulaban por la pista de carreras, Fiat ha anunciado que con la transición energética, esta idea da el salto del cuarto de juegos a la realidad en la Arena del Futuro.

Se trata de un proyecto que nace de la colaboración entre Stellantis y A35 Brebemi, una empresa filial del grupo mexicano Aleatica, varias universidades, centros de investigación y organismos públicos italianos. Pero en la denominada como “Arena del Futuro” de Chiari (Italia), no hay una pista con ranuras metálica para que los vehículos puedan cargar la electricidad.

En este circuito de pruebas de 1.050 m de longitud se utiliza la tecnología de la transferencia inalámbrica de energía, también conocida por sus siglas en inglés, DWPT. Es un sistema de bobinas bajo el asfalto, alimentados por una potencia eléctrica de 1 MW, proporcionan la energía suficiente para alimentar la batería de todo tipo de vehículos, desde turismos, como el Fiat 500 Eléctrico, hasta autobuses o camiones. No se necesitan cables ni detenerse ante una estación de carga: un simple receptor basta.

Las pruebas realizadas con un Fiat 500 Eléctrico han dado resultados muy positivos. Circulando a velocidad normal para una autopista, el vehículo ha recibido electricidad desde la carretera y esta energía ha sido suficiente para no tener que consumir electricidad de su propia batería.

Los kilómetros recorridos en la Arena del Futuro no se han traducido en la correspondiente reducción de autonomía. De este modo, la tecnología DWPT demuestra ser una alternativa para apoyar la descarbonización y la sostenibilidad en el mundo del automóvil, al reducir drásticamente algunas de las mayores preocupaciones de los usuarios de vehículos eléctricos: la autonomía y los tiempos de carga.

Desde su lanzamiento en Italia, se han realizado más de 500 citas a través del FIAT Metaverse Store.

FIAT Metaverse Store abre en Francia, tras su lanzamiento en Italia el pasado mes de diciembre y su presentación al resto del mundo en el CES de Las Vegas en enero. Se trata de una tecnología innovadora lanzada por FIAT para potenciar una experiencia de ventas integral en el metaverso.

Por primera vez, los clientes franceses podrán explorar y comprar el Nuevo 500 La Prima by Bocelli desde la comodidad de sus hogares gracias a un proceso asistido por humanos, instantáneo, realista y sin estrés. Tras su despliegue inicial, el proyecto abarcará otros modelos y mercados a lo largo de 2023.

 El Metaverse Store de FIAT transporta instantáneamente al cliente «dentro» de FIAT, donde desempeña un papel clave el Product Genius, una persona real capaz de responder a cualquier pregunta del cliente. Se trata de una experiencia mágica y alegre: un viaje inmersivo en el mundo de FIAT impulsado por el ser humano. Sencilla, fácil de usar, y persiguiendo la idea de «tech it easy», la tecnología que hay detrás de esta experiencia la hace accesible a todo el mundo.

Desde su lanzamiento el pasado mes de diciembre, se han concertado más de 500 citas a través del FIAT Metaverse Store en Italia, con una duración media de 40 minutos por cita. 

Más información aquí.

El primer modelo eléctrico de batería 100% Toyota estrena la plataforma eTNGA, se puede elegir con tracción delantera o total y dos acabados —Advance y Style Plus— y ofrece una autonomía de hasta 506 km WLTP.

Toyota España ha lanzado su primer vehículo eléctrico de batería —Battery Electric Vehicle (BEV)— desarrollado por Toyota y que supone la llegada al mercado de la familia bZ —Beyond Zero— de modelos 100% eléctricos y cero emisiones.

Según explican desde su página web, tras una primera fase de su comercialización en España únicamente en formato renting todo incluido con KINTO One, mediante la reserva online que se abrió en mayo de 2022, ahora bZ4X ya se puede adquirir en diversas modalidades: pago al contado, financiando con Toyota Easy o renting

El nuevo bZ4X, que supone el lanzamiento de la familia bZ —Beyond Zero— de modelos 100% eléctricos y cero emisiones, llega a España con una gama formada por dos opciones de tracción, delantera o total, y dos acabados entre los que elegir —Advance y Style Plus—, que se pueden combinar con ambos sistemas de tracción. Más información aquí.

El nuevo modelo mejora el resultado con el empleo de aceros más rígidos en la puerta trasera y puntos de soldadura adicionales en el panel trasero y en los elementos laterales.

Lexus ha dado a conocer las novedades de su modelo UX para este año, explicando que «tiene sus orígenes en la ambición de Lexus de desarrollar un “Urban eXplorer (UX)”, capaz de ofrecer tanto la sensación de seguridad propia de un crossover, como el placer de conducir que brinda un hatchback sofisticado».

El UX está construido sobre la plataforma de arquitectura global GA-C de Lexus, una ligera estructura que es a su vez excepcionalmente rígida y que responde a la perfección a las instrucciones del conductor.  El nuevo modelo mejora el resultado con el empleo de aceros más rígidos en la puerta trasera y puntos de soldadura adicionales en el panel trasero y en los elementos laterales.    

El diseño de su carrocería: desde las formas de su capó motor, fluyen unas marcadas líneas de tensión que canalizan el aire de forma suave hacia el parabrisas, minimizando así la resistencia al avance.

Por su parte, el diseño de las aletas frontales, permite dibujar unas líneas de flujo que perfilan los hombros de la carrocería y van a confluir en el remate del cristal del portón trasero, afinando el perfil del UX para que el aire fluya sin resistencia. Por último, la zaga, presenta unos grupos ópticos afilados unidos por una delgada línea LED, con un diseño aerodinámico con forma de alerón, que ayuda a la sustentación trasera del conjunto.

Sus dimensiones, de 4.495 mm, hacen del UX un urbanita que no renuncia a cómodos trayectos por carretera y la distancia entre ejes de 2.640 mm del UX contribuye a suavizar y estabilizar la conducción.

La estrategia habitual de UNDERCOVER de combinar contrastes —punk y alta costura, digital y analógico— se reproduce en esta colaboración.

A principios de marzo, Toyota y la marca de ropa UNDERCOVER se han unido para rediseñar el Aygo X Cross y presentarlo como escaparate de lo mejor de ambas marcas.

Aygo X Cross UNDERCOVER, cuyo estreno coincide con el desfile de UNDERCOVER en la Semana de la Moda de París en el que presenta su colección otoño 2023, presenta un diseño interior y exterior único, para una edición limitada a tan solo 5.000 unidades para toda Europa. 

Tomando como inspiración el inconformismo y la ruptura con los estereotipos, Jun Takahashi ha introducido modificaciones como un exclusivo color gris bi-tono para la carrocería, desarrollado especialmente por Toyota, toques de rojo coral en las llantas de aleación negras de 18” y, en el interior, unos nuevos asientos especiales y alfombrillas con un patrón monograma, así como el lema ‘CHAOS / BALANCE’ en unos adhesivos en el techo.  

La estrategia habitual de UNDERCOVER de combinar contrastes —punk y alta costura, digital y analógico— se reproduce en esta colaboración, con la perfecta colisión de los mundos de la moda y la automoción para desarrollar una campaña de lanzamiento ambientada en el escenario semificticio de París, Tokio. 

Desde que Aygo salió al mercado, en 2005, no solo ha sido el modelo de Toyota más asequible en Europa, sino que también ha hecho las delicias de los clientes con un carácter juvenil y divertido. Esas cualidades han atraído hacia Toyota a muchos clientes europeos preocupados por el estilo.

Al pasar de una carrocería de cinco puertas convencional a un estilo de crossover, los diseñadores de Toyota en Europa han conseguido trasladar una emoción única con el nuevo Aygo X Cross, que pueden sentir tanto el conductor como los pasajeros, o incluso cualquiera que lo vea al pasar.  

Toyota España abrirá la reserva online del nuevo Aygo X Cross UNDERCOVER el próximo 6 de marzo, lanzando una atractiva oferta que permitirá acceder a él, con Toyota Easy Plus, por sólo 165 €/mes, incluyendo 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía.

Para reservar una de las exclusivas unidades de Aygo X Cross UNDERCOVER bastará con acceder a www.toyota.es, rellenar un sencillo cuestionario y realizar un depósito de sólo 100 €.  

De las 5.000 unidades que se comercializarán en toda Europa, está previsto que 100 de ellas lleguen al mercado español.

Škoda estableció el GUINNESS WORLD RECORDS de «Derrape continuo más largo sobre hielo”

El primer récord batido por Škoda en el lago Stortjärnen fue el de Derrape continuo más largo de un vehículo sobre hielo. Richard Meaden, al volante del recién lanzado SUV Škoda Enyaq RS iV, estableció un nuevo récord verificado oficialmente al mantener el coche en un derrape controlado durante más de 15 minutos y 7,351 km.

El derrape de Meaden batió el récord anterior de 6,231 km, establecido en China en 2022. Al batir el primer récord, Meaden y el SUV Škoda Enyaq RS iV establecieron el segundo récord de «Derrape continuo más largo de un vehículo sobre hielo (con un coche eléctrico)».

Con la presencia de un juez del GUINNESS WORLD RECORDS y del juez internacional de drifting David Kalas como testigo, Škoda estableció el récord en el cuarto día de la marca en el lugar, tras numerosas pruebas con diferentes combinaciones de neumáticos. En total, se dedicaron 18 horas a derrapar durante cinco días a temperaturas bajo cero para conseguir el derrape perfecto.

El SUV Enyaq RS iV se mantuvo firme en condiciones exigentes y dio 39 vueltas al círculo de derrape durante los 15 minutos y 58 segundos que duró su carrera récord. Alcanzó una velocidad máxima de 48,69 km/h y 31,64 km/h en su punto más lento.

El coche de serie utilizado para batir el récord estaba equipado con llantas de aleación de 20 pulgadas. Los neumáticos delanteros Michelin, utilizados para el evento en medidas 245/35-R20 (suministrados por Däckproffsen), tenían 600 tacos de 5 mm, lo que permitía una tracción y una dirección aún mejores sobre la superficie helada sin agarre; mientras que los neumáticos Nokian Hakkapelitta en medidas 255/45-R20 montados en las ruedas traseras tenían 300 tacos de 2 mm en toda la superficie del neumático, lo que demostró ser la combinación ideal sobre la superficie helada de 40 cm de espesor.

Su autonomía se acerca a los 650 km, sin más emisiones que vapor de agua y con un tiempo de recarga de entre 3 y 5 minutos.

Toyota España ha comunicado que ha entregado el primer vehículo eléctrico de pila de combustible —Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)— de producción en serie del mundo, un Toyota Mirai, a la compañía Exolum.

Mediante la entrega del Toyota Mirai a Exolum, Toyota España apoya acciones donde el hidrógeno es el gran protagonista como fuente de energía limpia y sostenible.Por su parte, gracias a un sistema de pila de combustible ampliamente rediseñado, una configuración muy inteligente y una mayor eficiencia aerodinámica, su autonomía se acerca a los 650 km, sin más emisiones que vapor de agua y con un tiempo de recarga de entre 3 y 5 minutos.

Los expertos que asistirán a este foro debatirán, entre otros aspectos, sobre los nuevos modelos de ciudad y la convivencia entre las diferentes formas de desplazamientos o el trabajo que están haciendo las ciudades para implantar Zonas de Bajas Emisiones.

La Dirección General de Tráfico, junto con la Federación Española de Municipios y Provincias y el Ayuntamiento de Valladolid, ha anunciado que los próximos 2 y 3 de febrero se celebrará el VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible bajo el tema“Entre todos sumamos ciudades saludables”.

Este encuentro, que se organiza con la vocación de unir las dimensiones de la seguridad vial y la salud, la sostenibilidad ambiental y el bienestar de las personas que habitan las ciudades, se divide como ya se ha mencionado en dos jornadas.

Enlace para seguir el VII Encuentro de Ciudades https://info.dgt.es/VIIEncuentroValladolid