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Ford elige la Planta de Valencia para la arquitectura EV de nueva generación

La compañía avanza así en su objetivo de lograr cero emisiones para todas las ventas de vehículos en Europa y la neutralidad de carbono en toda su huella europea de instalaciones, logística y proveedores para 2035

Buenas noticias para los españoles. Y es que Ford Europa ha anunciado su elección de su planta en Valencia, como la planta preferida para ensamblar vehículos basados en una arquitectura de vehículos eléctricos de nueva generación propia de Ford. A falta de la aprobación del producto, la planta de Valencia comenzará a producir como tarde en esta década innovadores vehículos eléctricos y conectados.

Según explican desde el comunicado oficial, las ventas de vehículos eléctricos en todo el continente siguen creciendo rápidamente (un 65%  más hasta los 2,3 millones en 2021) y el Parlamento Europeo votó a principios de este mes establecer nuevos objetivos de CO2 para los vehículos ligeros, incluido el requisito de que las nuevas ventas sean 100 % vehículos cero emisiones para 2035.

“Traer nuestra arquitectura completamente nueva de vehículos eléctricos a Valencia nos ayudará a construir un negocio rentable en Europa, asegurar empleo de alto valor y aumentar la oferta de Ford de vehículos eléctricos premium, de alto rendimiento y totalmente conectados que satisfagan la demanda de nuestros clientes europeos”, añaden desde la compañía.

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SEAT S.A. lanzará un coche eléctrico urbano en 2025

Con este coche, la compañía entrará en un segmento de alrededor de 20-25.000 euros, esencial para hacer accesible la electromovilidad a la población de forma masiva y alcanzar los objetivos del Green Deal. La planta de producción donde se fabricará este vehículo se anunciará en los próximos meses.

En la Annual Press Conference 2021, la compañía española ha presentado un ambicioso plan, denominado Future Fast Forward, cuyo objetivo es liderar la electrificación de la industria del automóvil en España. El motor clave de este plan es la producción de vehículos eléctricos urbanos en España a partir de 2025.

El presidente de SEAT S.A., Wayne Griffiths, ha explicado que “queremos fabricar coches eléctricos en España a partir de 2025. Nuestra intención es producir más de 500.000 coches eléctricos urbanos al año en Martorell, también para el Grupo Volkswagen, pero necesitamos un compromiso claro por parte de la Comisión Europea”.

SEAT S.A. aspira no solo a producir vehículos eléctricos, sino también a liderar el desarrollo de todo el proyecto para el Grupo Volkswagen. “Nuestro plan es transformar nuestro Centro Técnico, único en el sur de Europa y un activo de I+D esencial para la región”, ha dicho Griffiths. “Creemos que es parte de nuestra responsabilidad electrificar España. Hace 70 años, pusimos a este país sobre ruedas. Nuestro objetivo, ahora, es poner a España sobre ruedas eléctricas”.

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La Feria MOGY vuelve a Las Rozas

La Feria, organizada por Boosters Group con la colaboración del Ayuntamiento de Las Rozas y Las Rozas Innova cuenta con 45.000 m2 y más de 60 expositores

La II Feria de la Movilidad, el Hogar y la Ciudad Sostenible MOGY, un evento organizado por Boosters Group con la colaboración del Ayuntamiento de Las Rozas y Las Rozas Innova, se celebrará este fin de semana en El Recinto Ferial de Las Rozas.

La feria, que ha sido inaugurada oficialmente esta mañana, abordará cuatro áreas clave por su influencia en nuestra vida cotidiana: Movilidad, Sostenibilidad, Hogar y Smart City.

Más de 60 expositores y 45.000 m2

En los 45.000 m2 del Recinto Ferial de Las Rozas, MOGY ha reunido a más de 60 expositores, distribuidos en cuatro áreas:

  • Movilidad, con las últimas novedades de coches con etiquetas ECO y 0 Emisiones, así como motos, patinetes y bicicletas eléctricos, plataformas de carsharing y motosharing
  • Sostenibilidad, destinada a presentar proyectos de RSC e innovación sostenible o eco-innovación y plataformas tecnológicas orientadas a la sostenibilidad
  • Área Hogar el visitante podrá conocer todos los sistemas disponibles para tener una casa energéticamente eficiente y autosuficiente, como domótica, sistemas energéticos sostenibles en el hogar (placas solares, fotovoltaicas, acumuladores, calderas biomasa), sistemas de carga de vehículos eléctricos, electrodomésticos de bajo consumo y sin obsolescencia programada o préstamos ecológicos para financiar proyectos sostenibles en el hogar
  • Smart City, mostrará todas las tecnologías puestas a disposición para mejorar la vida de los ciudadanos respetando al mismo tiempo el medioambiente y el uso adecuado de los recursos naturales, como sistemas de carga en la ciudad, transporte urbano sostenible, gestión eficiente de los recursos públicos, señalética inteligente…

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Toyota, Air Liquide y CaetanoBus se unen para acelerar el desarrollo de la movilidad del hidrógeno en Europa

Han firmado un acuerdo que busca una mayor colaboración en el desarrollo de oportunidades de proyectos de movilidad de hidrógeno en varios países europeos.

Toyota Motor Europe, Air Liquide y CaetanoBus han firmado un acuerdo con el objetivo de desarrollar sistemas integrados de hidrógeno, entre los que se incluye desarrollar infraestructuras y flotas de vehículos para acelerar la expansión de la movilidad del hidrógeno, tanto en vehículos ligeros como de gran tonelaje.

Las tres empresas recurrirán a sus especialidades complementarias para incidir sobre toda la cadena de valor de la movilidad del hidrógeno, desde la producción de hidrógeno renovable o bajo en carbono, pasando por la infraestructura de distribución y repostaje, y hasta el despliegue en diferentes segmentos de vehículos. En un principio, la atención se centrará en los autobuses, vehículos comerciales ligeros y autobuses, con vistas a potenciar posteriormente el segmento de los camiones de gran tonelaje.

Así, estas compañías contribuirán al surgimiento de nuevos ecosistemas de hidrógeno en toda Europa, un paso fundamental para estimular la demanda y facilitar el acceso al hidrógeno para otras aplicaciones de movilidad. Esto incluye la infraestructura y las estaciones de servicio, así como las ofertas integrales de vehículos —leasing y servicio— a clientes tales como compañías de taxi, operadores de flotas, autoridades locales, entre otros.

La idea, según destacan desde el comunicado oficial, “es que la integración de distintas aplicaciones y proyectos dentro de un ecosistema del hidrógeno, donde la oferta se ajuste a la demanda, dé lugar a un círculo virtuoso que permita el desarrollo continuado de la infraestructura global del hidrógeno”.

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ŠKODA AUTO pone en marcha la producción de sistemas de batería MEB en la sede de Mladá Boleslav

La planta de Mladá Bolselav es la única instalación europea de producción de sistemas de batería MEB fuera de Alemania.

Tras invertir alrededor de 130 millones de euros en la nueva línea de producción, ŠKODA AUTO ha puesto en marcha en Mladá Boleslav la producción de sistemas de batería para vehículos totalmente eléctricos basados en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen.

Esto convierte a la planta principal en la única instalación europea de producción de sistemas de baterías MEB fuera de Alemania. La versión más pequeña dotada de ocho módulos tiene una capacidad de 55 kWh, mientras que la capacidad de la versión media, formada por nueve módulos, es de 62 kWh. La batería más grande, que cuenta con 12 módulos, ofrece una capacidad de 82 kWh

Con esta nueva planta, alrededor de 250 empleados se encargarán pronto de producir más de 250.000 sistemas de baterías MEB al año en la nueva línea de producción. Además de los vehículos de ŠKODA, estos sistemas de batería también se instalarán en los modelos MEB fabricados por Volkswagen, Audi y SEAT.

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El Museo Mazda vuelve a abrir sus puertas después de una profunda renovación

Mazda anunció a finales demayo que había renovado por completo el Museo Mazda, un espacio situado en su sede de Hiroshima en el que se exponen vehículos clásicos de la marca y se repasa la historia de la empresa desde su fundación.

Mazda ha remodelado de arriba abajo la estructura espacial y las exposiciones del museo, que abrirá sus puertas al público el próximo 23 de mayo. El objetivo es doble: ofrecer a los clientes y a la ciudadanía en general un espacio para que se acerquen a Mazda, y potenciar la capacidad del museo para comunicar la marca Mazda.

Los interiores y exteriores de este renovado Museo Mazda siguen un patrón de colores uniforme, que se complementa con una iluminación cálida y superficies de madera. Todo en él se ajusta a los conceptos de diseño más avanzados de la marca Mazda, para crear un espacio a la vez elegante y acogedor para los visitantes.

El museo cuenta con diez zonas de exposición diferenciadas, con una decoración e iluminación acordes a la  temática de cada espacio. El museo en su totalidad se ha diseñado para ofrecer al visitante una experiencia narrativa de la visión de Mazda para el futuro y de las ideas que ha plasmado en todos los vehículos que ha presentado al mundo en los últimos cien años.

Como elemento adicional, el hall de entrada ofrece una zona perfecta para que los visitantes se relajen y conozcan la marca más de cerca, mientras contemplan una exposición de los últimos modelos de Mazda.

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Toyota y la Real Federación Española de Ciclismo renuevan su acuerdo de patrocinio

Toyota España y la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) han renovado su acuerdo de colaboración por una temporada más como proveedor de movilidad y ‘Coche Oficial’ de la RFEC.

El contrato volverá a dotar a la Selección Española de Ciclismo de una flota de cuatro híbridos eléctricos de Toyota durante las competiciones, concentraciones y entrenamientos que disputen en este año 2022.

Al igual que el pasado año, la RFEC tendrá a su disposición tres Toyota Corolla Touring Sports Electric Hybrid y un Toyota RAV4 Plug-in, dos modelos híbridos eléctricos con una amplia funcionalidad.

Los técnicos y deportistas de la Selección Española han agradecido la fantástica labor de la compañía en sus actividades y están entusiasmados con la idea de contar durante un año más con la flota de Toyota.

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Así es la nueva señalización de los puntos de recarga eléctrica en las vías

La aplicación de esta nueva señalización será progresiva a medida que las señales sean renovadas.

La Dirección General de Tráfico ha dado a conocer la Instrucción MOV 2022/12, que recoge la nueva señalización para que los conductores puedan identificar la ubicación y las principales características de los puntos de recarga eléctrica en las vías.

Dado el auge de los coches eléctricos, la señalización de los puntos de recarga en carreteras y vías urbanas era cada vez más importante. Por ello el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico, se pusieron a trabajar en conjunto con el objetivo de acordar su contenido en línea con las señales que ya existen en otros países de la Unión Europea.

Además, también se ha presentado el correspondiente pictograma de “vehículo eléctrico” para su utilización cuando sea preciso especificar que el alcance de una determinada señalización se refiere a esta tipología de vehículos.

Estos son:

A) “Surtidor de carburante y estación de recarga eléctrica: Indica la situación de un surtidor o estación de servicio de carburantes con disponibilidad de estación de recarga eléctrica”

Pictograma_puntos_recarga_A_600

B) “Estación de recarga eléctrica: Indica la situación de una estación de recarga eléctrica”

Pictograma_puntos_recarga_B_600

Surtidor de carburante, GLP y estación de recarga eléctrica: Indica la situación de un surtidor o estación de servicio de carburantes con disponibilidad de gas licuado de petróleo (GLP) o autogás y estación de recarga eléctrica”

Pictograma_puntos_recarga_C_600

Pictograma de señalización de vehículo eléctrico

Se utilizará el pictograma de vehículo eléctrico cuando sea necesario indicar que el alcance de la señalización se refiere a este tipo de vehículos.

Pictograma_vehículo_electrico
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Mazda anuncia que pretende ser neutra en emisiones de carbono en 2050

La empresa ha anunciado que desarrollará iniciativas para abordar ocho temáticas de sostenibilidad agrupadas en tres pilares fundamentales: el planeta, las personas y la sociedad.

A principios de abril Mazda Motor Corporation publicó su Informe de sostenibilidad 2021, en el que planteaba las líneas básicas de la política de sostenibilidad de la compañía e identificaba las cuestiones sociales en las que debe incidir su actividad, relacionándolas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) adoptados por las Naciones Unidas.

En esta línea, la empresa ha anunciado que desarrollará iniciativas para abordar ocho temáticas de sostenibilidad agrupadas en tres pilares fundamentales: el planeta, las personas y la sociedad.

Todas esas iniciativas tienen el objetivo último de alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en 2050. Cada uno de estos tres pilares tiene dos iniciativas comunes, según Mazda: la mejora de la calidad y la exploración de colaboraciones para “cocrear con otros”.

Por su parte, las iniciativas asociadas al Planeta están dirigidas a reducir a cero las emisiones netas de carbono para el año 2050, y a hacer un uso circular de los recursos. Para llegar a la neutralidad de carbono, Mazda destaca la importancia de reducir todas las emisiones de CO2 a lo largo del ciclo de vida de sus vehículos.

Por eso, según explican desde el apartado de prensa de la compañía, Mazda ha adoptado una filosofía “multisolución”, que consiste en ofrecer diferentes tecnologías en función de las fuentes y los métodos de generación de energía de cada región, desde una doble perspectiva: el uso de energía desde la extracción al consumo (well to wheel) y la evaluación del ciclo de vida (LCA).

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Toyota, ENEOS y Woven Planet están colaborando para facilitar la producción y el uso de hidrógeno en Woven City

Woven City es la ciudad prototipo del futuro que ha empezado a desarrollar Toyota en Susono City, en la prefectura de Shizuoka (Japón)

Nuevas noticias de Woven City, la ciudad prototipo del futuro que ha empezado a desarrollar Toyota en Susono City, en la prefectura de Shizuoka (Japón).

Toyota Motor Corporation y ENEOS Corporation han firmado un acuerdo de colaboración para explorar sistemas de producción y uso de hidrógeno sin CO2 y crear una estación de repostaje de hidrógeno en las proximidades de esta nueva ciudad.

Así ENEOS producirá «hidrógeno verde», un hidrógeno derivado de energías renovables, mediante electrolizadores, en la citada estación, y lo suministrará a Woven City para su uso en un generador fijo de pila de combustible que Toyota instalará dentro de Woven City.

Junto con Woven Planet Holdings, Inc., filial de Toyota, acelerarán los esfuerzos para gestionar la logística a nivel técnico. 

Según el comunicado oficial también estudiarán y diseñarán un sistema eficiente de gestión de la oferta y la demanda de hidrógeno. 

Está previsto que la estación de repostaje de hidrógeno de ENEOS empiece a operar antes de la inauguración de Woven City, en 2024-2025.