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El exceso de velocidad sigue siendo la infracción más cometida por los motoristas, según la DGT

De todos los controles realizados, la infracción más numerosa fue el exceso de velocidad

La Dirección General de Tráfico ha anunciado que el fin de semana del 3 y 4 de septiembre, a través de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, llevó a cabo una campaña especial de vigilancia y control en las carreteras especialmente frecuentadas por motoristas que se ha saldado con 492 denuncias formuladas, sobre un total de 14.990 motocicletas controladas.

De todos los controles realizados, la infracción más numerosa fue con diferencia el exceso de velocidad, con 112 denuncias formuladas (98 en carreteras convencionales y 14 en autopista/autovía), seguida a gran distancia de carecer de la ITV en vigor (63 denuncias formuladas).

Además, 36 motoristas fueron detectados conduciendo bajo la influencia del alcohol (31) y otras drogas (5), 17 fueron sancionados por no llevar el casco o hacerlo de manera inadecuada y 14 por llevar a cabo una conducción negligente o temeraria.

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¿Colaboración entre una marca de sneakers y MINI?

Pues sí, la automovilística del grupo BMW ha anunciado la colaboración entre ambas marcas, que mediante un concurso, dará como resultado diseño común para un MINI Electric y una edición de una zapatilla de HOFF.

Así, MINI colaborará con la marca de sneakers española HOFF en un proyecto en el que se demuestra el potencial creativo de ambas empresas, con el objetivo de apostar por la innovación y creatividad artística.

En el concurso en el que participarán distintas escuelas de diseño y diseñadores que busquen participar con sus diseños y creatividad en el mismo.

En el concurso los participantes dispondrán desde el 22 de septiembre al 23 de octubre de 2022 para desarrollar las propuestas creativas de sneaker y MINI.

El ganador será elegido posteriormente y se comunicará en un evento en el que los miembros del jurado, pertenecientes a ambas marcas organizadoras, desvelarán los diseños ganadores de sneaker y del MINI. Dicho ganador obtendrá un premio traducido en la cesión de un año del MINI Electric y la producción de sus zapatillas, pudiendo así disfrutar de ambos con su diseño vencedor. 

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El Opel Kadett A, el primer compacto moderno, cumple 60 años

En Opel están de aniversario. Además de celebrar su 160º aniversario, la compañía ha recordado que en 1936 fue el primer fabricante de automóviles en ofrecer un coche compacto y adecuado para las familias, el Opel Kadett.

Con su carrocería monocasco de acero y su bajo peso “fue todo un pionero”, defienden.

Sin embargo, el fundador del segmento de los compactos modernos en realidad fue el Opel Kadett A de 1962. Opel fabricó cerca de 650.000 unidades entre 1962 y 1965.

Y es que, tras la guerra, Opel reestructuró su gama. En los años del milagro económico los coches prácticos y asequibles tenían una gran demanda. En 1962 Opel construyó una planta de producción completamente nueva en Bochum ideada para el Kadett A. El primer Kadett de la posguerra salió de la línea de montaje en octubre de 1962.

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Lexus presenta un nuevo sistema de seguridad: el “asistente de salida segura”

La tecnología de Asistente de Salida Segura, una novedad mundial, puede evitar accidentes causados al abrir la puerta de un vehículo cuando viene un ciclista

Con el objetivo de ayudar “a prevenir accidentes provocados por la apertura de las puertas del vehículo cuando pasan ciclistas u otros vehículos”, Lexus ha presentado el Asistente de Salida Segura, una nueva prestación de seguridad.

Este tipo de accidentes, según recuerda la marca son bastante habituales, cuando el conductor o un ocupante de un vehículo abren la puerta y no se ve, por lo que invaden la trayectoria de un ciclista que venga desde atrás. 

Lexus ha ayudado a prevenir este problema con una tecnología sin precedentes en el mundo, que puede evitar que se abra una puerta si existe riesgo de accidente.

Funcionamiento

La tecnología de Asistente de Salida Segura combina el nuevo sistema de apertura electrónica de las puertas e-Latch con los sensores del Sistema de Detección de Ángulo Muerto (BSM) montados en la parte posterior del vehículo.

Estos sensores detectan a ciclistas u otros usuarios de la vía, avisan al conductor o a los ocupantes con unas luces de advertencia en los retrovisores exteriores y el cuadro de instrumentos, y deshabilitan el sistema de apertura e-Latch.

La tecnología se estrenó en el nuevo SUV de tamaño medio Lexus NX, así como en el Nuevo RZ y en todos los nuevos modelos de la quinta generación del RX.

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Del 16 de agosto al 2 de septiembre volverá a haber afecciones en la A-6 y la M-50

Fecha actualización: 16 agosto 2022

Estos días se acometerá la última fase de las obras que se están llevando a cabo este verano en la A-6.

La DGT ha anunciado las fechas y kilómetros que se verán afectados por las obras de rehabilitación y mejora de este verano.

Estas dos últimas semanas de agosto está previsto que se lleve a cabo la última fase de las obras de rehabilitación en la autovía A-6, por lo que:

Por un lado, del martes 16 al viernes 19 y del lunes 22 al viernes 26 de agosto, las obras de asfaltado afectarán al tronco de la autovía A-6 entre los puntos kilométricos 12,850 y 18,000 en sentido creciente (hacia A Coruña) de la siguiente manera:

  • Desde las 00:00 horas del martes 16 y hasta las 12:00 horas del viernes 19, así como desde las 00:00 horas del lunes 22 y hasta las 12:00 horas del viernes 26, se cortará de forma permanente un carril a la circulación de los tres existentes, quedando libres para circular los dos restantes.
  • Desde las 19:00 horas de los días laborables 16, 17, 18, 22, 23, 24 y 25 de agosto y hasta las 07:00 horas de los días siguientes a aquellos, se cortarán de forma permanente dos carriles de los tres existentes, quedando libre para circular un solo carril.

Por otro lado, con motivo de la reparación e impermeabilización de la estructura situada en el punto kilométrico 55,700 de la M-50 (Fuenlabrada- enlace con M-409), desde las 10:00 horas del martes 16 y hasta las 05:00 horas del jueves 18 de agosto, será necesario, entre los puntos kilométricos 55,000 y 55,700 el corte de:

  • Sentido creciente (sentido A-6): dos carriles dejando un solo carril de circulación.
  • Sentido decreciente (sentido A-2): un carril dejando dos carriles de circulación.
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70 años del ŠKODA 1200

El 11 de julio de 1952, el primer ŠKODA 1200 «Sedan» producido en serie, que era el primer modelo de la marca con carrocería de acero, salió de la línea de producción de Mladá Boleslav

Este mes se han cumplido 70 años desde que se produjo un gran salto en la tecnología de producción de automóviles.

El cambio de las carrocerías de madera a las metálicas implicó que los carpinteros encargados de construir los bastidores de madera de las carrocerías tuvieran que dedicarse a la construcción de cajas de transporte para la exportación de vehículos.

Y después, el nuevo ŠKODA 1200 «Sedan» fue el primer modelo que contaba con una carrocería flotante de acero con guardabarros integrado, lo que permitió conseguir un espacio más amplio en el interior y aumentó la seguridad pasiva. Además, superficies lisas y redondeadas también facilitaron la puesta a punto del vehículo.

El trabajo de desarrollo empezó en 1948

El trabajo de desarrollo del nuevo modelo de ŠKODA empezó ya en 1948, y el primer prototipo se construyó un año después. Pronto le siguieron otras versiones, como la versátil versión familiar STW (station wagon) que contaba con un asiento trasero abatible. También se desarrolló un prototipo con carrocería abierta.

El ŠKODA 1200 «Sedan» representó una evolución del concepto de chasis dotado de un bastidor tubular central. Este bastidor se bifurcaba en la parte delantera y podía albergar un motor de gasolina con control de válvulas OHV y otros componentes innovadores, como las camisas de cilindro húmedas.

Las ruedas traseras con suspensión independiente se accionaban mediante una caja de cambios sincronizada de cuatro velocidades. El coche podía alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h y consumía 10 litros de combustible a los 100 km.

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Del 26 al 29 de julio habrá cortes de carriles en la A-6

Las afecciones a la circulación con cortes de carriles en el tronco principal de la vía se producirán entre los kilómetros 17,2 y 12,8

La DGT ha anunciado que continuarán las obras de rehabilitación que se están llevando a cabo en la Autovía A-6 durante los meses de julio y agosto.

Por ello, del 26 al 29 de julio las obras entran en una nueva fase de asfaltado que afectará al tronco central de la autovía A-6 entre los puntos kilométricos 17,2 al 12,8 en sentido decreciente hacia Madrid, de modo que la circulación de los vehículos se verá afectada de la siguiente forma:

  • Desde las 10:00 horas del martes 26 y hasta las 12:00 horas del viernes 29 de julio, se corta de forma permanente un carril a la circulación de los tres existentes en el tronco de la autovía, quedando libres para circular los dos restantes.
  • Desde las 18:00 horas de los días laborables martes 26, miércoles 27 y jueves 28 de julio y hasta las 06:00 horas de los días siguientes a aquellos, se cortan dos carriles a la circulación de los tres existentes en el tronco de la autovía, quedando libre para circular un sólo carril.

Por su parte, la Dirección General de Tráfico también ha anunciado que, debido a estas obras, el funcionamiento del carril Bus VAO también se verá afectado. Solamente estará abierto a la circulación en sentido entrada a Madrid desde las 05:30 horas hasta las 23:00 horas de los días martes 26, miércoles 27 y jueves 28 de julio. El viernes 29 de julio el horario será desde las 05:30 h. hasta las 13:00 h, solo en sentido entrada a Madrid.

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Ford elige la Planta de Valencia para la arquitectura EV de nueva generación

La compañía avanza así en su objetivo de lograr cero emisiones para todas las ventas de vehículos en Europa y la neutralidad de carbono en toda su huella europea de instalaciones, logística y proveedores para 2035

Buenas noticias para los españoles. Y es que Ford Europa ha anunciado su elección de su planta en Valencia, como la planta preferida para ensamblar vehículos basados en una arquitectura de vehículos eléctricos de nueva generación propia de Ford. A falta de la aprobación del producto, la planta de Valencia comenzará a producir como tarde en esta década innovadores vehículos eléctricos y conectados.

Según explican desde el comunicado oficial, las ventas de vehículos eléctricos en todo el continente siguen creciendo rápidamente (un 65%  más hasta los 2,3 millones en 2021) y el Parlamento Europeo votó a principios de este mes establecer nuevos objetivos de CO2 para los vehículos ligeros, incluido el requisito de que las nuevas ventas sean 100 % vehículos cero emisiones para 2035.

“Traer nuestra arquitectura completamente nueva de vehículos eléctricos a Valencia nos ayudará a construir un negocio rentable en Europa, asegurar empleo de alto valor y aumentar la oferta de Ford de vehículos eléctricos premium, de alto rendimiento y totalmente conectados que satisfagan la demanda de nuestros clientes europeos”, añaden desde la compañía.

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SEAT S.A. lanzará un coche eléctrico urbano en 2025

Con este coche, la compañía entrará en un segmento de alrededor de 20-25.000 euros, esencial para hacer accesible la electromovilidad a la población de forma masiva y alcanzar los objetivos del Green Deal. La planta de producción donde se fabricará este vehículo se anunciará en los próximos meses.

En la Annual Press Conference 2021, la compañía española ha presentado un ambicioso plan, denominado Future Fast Forward, cuyo objetivo es liderar la electrificación de la industria del automóvil en España. El motor clave de este plan es la producción de vehículos eléctricos urbanos en España a partir de 2025.

El presidente de SEAT S.A., Wayne Griffiths, ha explicado que “queremos fabricar coches eléctricos en España a partir de 2025. Nuestra intención es producir más de 500.000 coches eléctricos urbanos al año en Martorell, también para el Grupo Volkswagen, pero necesitamos un compromiso claro por parte de la Comisión Europea”.

SEAT S.A. aspira no solo a producir vehículos eléctricos, sino también a liderar el desarrollo de todo el proyecto para el Grupo Volkswagen. “Nuestro plan es transformar nuestro Centro Técnico, único en el sur de Europa y un activo de I+D esencial para la región”, ha dicho Griffiths. “Creemos que es parte de nuestra responsabilidad electrificar España. Hace 70 años, pusimos a este país sobre ruedas. Nuestro objetivo, ahora, es poner a España sobre ruedas eléctricas”.

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La Feria MOGY vuelve a Las Rozas

La Feria, organizada por Boosters Group con la colaboración del Ayuntamiento de Las Rozas y Las Rozas Innova cuenta con 45.000 m2 y más de 60 expositores

La II Feria de la Movilidad, el Hogar y la Ciudad Sostenible MOGY, un evento organizado por Boosters Group con la colaboración del Ayuntamiento de Las Rozas y Las Rozas Innova, se celebrará este fin de semana en El Recinto Ferial de Las Rozas.

La feria, que ha sido inaugurada oficialmente esta mañana, abordará cuatro áreas clave por su influencia en nuestra vida cotidiana: Movilidad, Sostenibilidad, Hogar y Smart City.

Más de 60 expositores y 45.000 m2

En los 45.000 m2 del Recinto Ferial de Las Rozas, MOGY ha reunido a más de 60 expositores, distribuidos en cuatro áreas:

  • Movilidad, con las últimas novedades de coches con etiquetas ECO y 0 Emisiones, así como motos, patinetes y bicicletas eléctricos, plataformas de carsharing y motosharing
  • Sostenibilidad, destinada a presentar proyectos de RSC e innovación sostenible o eco-innovación y plataformas tecnológicas orientadas a la sostenibilidad
  • Área Hogar el visitante podrá conocer todos los sistemas disponibles para tener una casa energéticamente eficiente y autosuficiente, como domótica, sistemas energéticos sostenibles en el hogar (placas solares, fotovoltaicas, acumuladores, calderas biomasa), sistemas de carga de vehículos eléctricos, electrodomésticos de bajo consumo y sin obsolescencia programada o préstamos ecológicos para financiar proyectos sostenibles en el hogar
  • Smart City, mostrará todas las tecnologías puestas a disposición para mejorar la vida de los ciudadanos respetando al mismo tiempo el medioambiente y el uso adecuado de los recursos naturales, como sistemas de carga en la ciudad, transporte urbano sostenible, gestión eficiente de los recursos públicos, señalética inteligente…

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