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El impuesto de matriculación subirá en 2022

Según estimaciones de varios medios de comunicación, la subida será de entre 600 y 1.000 euros.

Comprar un coche nuevo, en la mayoría de los casos, será más caro en 2022. Y es que, a partir del 1 de enero, se revertirá la revisión de la tabla de tramos que ha estado vigente desde julio de 2021 y el impuesto de matriculación volverá a subir, según ha comunicado la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

Esto repercutirá directamente en el precio de los vehículos nuevos, que será más elevado en la mayoría de los casos. Según estimaciones de varios medios de comunicación como El Español,  la subida será de entre 600 y 1.000 euros.

Esto llega después de que en junio se aplazase la entrada en vigor de la reforma del Impuesto de Matriculación para adaptarse a las nuevas exigencias medioambientales, que se extendió hasta el 31 de diciembre.

Por su parte, cabe destacar que este impuesto se relaciona con las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de cada vehículo, por lo que al cambiar la legislación, los coches en general registrarán una cifra mayor de emisiones, lo que les hará tener que pagar más por el impuesto de matriculación.

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La DGT crea una nueva señal para proteger a los usuarios vulnerables en las ciudades

La DGT ha dado a conocer la nueva señal de advertencia de peligro de ángulos muertos en vehículos de transporte de pasajeros y mercancías.

Esta señal nace con el objetivo de advertir a los usuarios vulnerables el peligro que supone situarse en alguna de esas zonas no visibles cuando se aproximen a estos vehículos señalizados, y puedan posicionarse en lugar donde sean visibles, para así evitar riesgos.

Esta señal es una primera medida enmarcada en un conjunto de acciones que se están adoptando en la Unión Europea para la disminución del riesgo de accidente mediante la mejora de la visibilidad del conductor en furgonetas de reparto, autobuses y camiones.

El objetivo final es conseguir una visión directa de estos conductores, pero hasta que los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS) estén incorporados en todos los vehículos, la opción de señalización en el propio vehículo, alertando de la existencia de ángulos muertos puede ser de utilidad para prevenir el accidente.

La señal, que será voluntario, afectará a los vehículos de transporte de viajeros de más de 9 plazas, incluido el conductor, (vehículos de categorías M2 y M3 según el Reglamento General de Vehículos), a los vehículos de transporte de mercancías de las categorías N1, N2 y N3 y a los vehículos de transporte de residuos en el ámbito urbano.

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Las Rozas acoge MOGY, la primera Feria de Movilidad y Sostenibilidad de España

Recogerá propuestas en cuatro áreas clave por su influencia en nuestra vida cotidiana: Movilidad, Sostenibilidad, Hogar y Smart City

Las Rozas acogerá este fin de semana la primera Feria en España de movilidad, hogar y ciudades sostenibles e inteligentes: MOGY. El Ayuntamiento, que organiza y participa en la feria a través de la empresa Las Rozas Innova, junto con Boosters Group, presentará todos sus proyectos dentro de la temática elegida para esta cita, que pretende convertirse en un referente en el sector de la movilidad, la innovación y la sostenibilidad.

Así, del 24 al 26 de septiembre, en el Recinto Ferial de Las Rozas de Madrid, que cuenta 45.000 m2 del Recinto Ferial, en los que habrá más de 70 expositores, distribuidos en cuatro áreas:

  • Movilidad; con las últimas novedades de coches con etiquetas ECO y 0 Emisiones, así como cuadriciclos, motos, patinetes y bicicletas 100% eléctricos (se habilitarán zonas reservadas para probar vehículos).
  • Sostenibilidad: destinada a presentar proyectos de instituciones y empresas en la búsqueda de un mundo más sostenible.
  • Área Hogar: el visitante podrá conocer todos los sistemas disponibles para tener una casa energéticamente eficiente y autosuficiente, como cargadores y acumuladores de energía limpia, dispositivos de carga para vehículos, domótica, etc.
  • Smart City: mostrará cómo una ciudad utiliza las nuevas tecnologías para conseguir una mejor calidad de vida para sus habitantes.

La feria atraerá tanto a expertos del sector en diferentes mesas de debate, conferencias y reuniones de trabajo como al gran público en la zona expositiva, donde se mostrarán los últimos avances en cada uno de estos cuatro campos.

Por otra parte, el alcalde de Las Rozas, José de la Uz, en relación a la implicación del Ayuntamiento en la Feria, ha explicado que «las ciudades son quiénes tenemos que ser los tractores de hacer la movilidad más accesibles» y ha añadido que «MOGY es una magnífica oportunidad para que la ciudad sea reconocida a nivel nacional e internacional por su apuesta decidida por la innovación, la sostenibilidad, la digitalización y el emprendimiento”

La entrada a la Feria es gratuita, no obstante, por protocolo COVID se recomienda la reserva previa de entrada.

Stand de Las Rozas

El Ayuntamiento de Las Rozas y Las Rozas Innova tendrán un stand abierto al público y lleno de actividades que será el espacio en el que el que presentarán su proyecto para convertir Las Rozas en una Ciudad Sostenible e Inteligente, desde diferentes ejes: Movilidad, Medio Ambiente, Smart City o la Educación.

Será punto de encuentro de vecinos, visitantes, emprendedores, empresarios, representantes de la comunidad educativa y de todos aquellos que quieran conocer, participar y conectar con el proyecto de Las Rozas para alcanzar el objetivo cero Emisiones. El stand se situará en el área de Smart City y contará con actividades, encuentros, mesas de debate y presentaciones para todos los públicos. Contará con un espacio abierto en el que se podrá participar en actividades medioambientales, como la Plantación Familiar organizada por el Consistorio el próximo mes de octubre o la Encuesta de Movilidad de Las Rozas Innova dirigida a peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y conductores, cuyos resultados servirán para la elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible que la Empresa Municipal está realizado para la ciudad.

Zona para empresas locales

Las empresas y emprendedores tendrán la oportunidad de presentar sus productos y proyectos al público las tardes del viernes 24 y el sábado 25 de septiembre para conectar y dar a conocer el ecosistema empresarial de la ciudad. En dicho espacio, participarán empresas de Las Rozas y también, empresas que están colaborando con Las Rozas Innova en sus diferentes actividades. Las empresas participantes proceden de ámbitos relacionados con las energías renovables, soluciones de movilidad, tecnología para la smart city y para la sostenibilidad y han sido seleccionadas tras su inscripción en un formulario habilitado por Las Rozas Innova. 

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Volkswagen acelera la transformación hacia la movilidad eléctrica

En el marco del Salón Internacional del Automóvil IAA MOBILITY 2021 en Munich, la marca de automóviles Volkswagen ha presentado el prototipo de un crossover compacto llamado ID. LIFE, que “encarna la sostenibilidad, tecnología digital, un diseño atemporal y un innovador interior”.

El vehículo, que permite ver cómo será la movilidad urbana en el futuro y que costará aproximadamente 20.000 euros, se engloba dentro de la transformación a la movilidad eléctrica con su estrategia “Accelerate”, haciendo la movilidad sostenible accesible a más personas a partir de 2025, dos años antes de lo planeado originalmente. 

La visión de un coche totalmente eléctrico para el entorno urbano está centrada en las personas y sus experiencias comunes. Así, este concept car combina sostenibilidad y digitalización con un uso extremadamente flexible: el ID. LIFE se puede convertir en una sala de cine o salón de juegos, por ejemplo, o simplemente puede ser usado para relajarse al aire libre.

“El ID. LIFE es nuestra visión de la próxima generación de la movilidad urbana totalmente eléctrica. El prototipo proporciona una visión previa de un modelo de la gama ID. en el segmento de los coches pequeños que será lanzado en 2025, con un precio en el entorno de los 20.000 euros. Esto significa que estamos haciendo la movilidad eléctrica accesible para más personas”, ha explicado Ralf Brandstätter, CEO de la marca Volkswagen. “En la creación del ID. LIFE, nos hemos enfocado en las necesidades de los clientes más jóvenes. Creemos que, más todavía de lo que es hoy, el coche del futuro será parte de la expresión personal y del estilo de vida de cada uno. El cliente del mañana, no querrás implemente ir del punto A al punto B, sino que estará más interesado en todas las experiencias que un coche podrá ofrecerle, y el ID. LIFE es nuestra respuesta”, ha añadido.

Diseño sencillo

El diseño del ID. LIFE es claro, simple y de alta calidad. Según explican desde la marca, “hemos renunciado a los elementos decorativos y piezas superfluas, así como a una mezcla compleja de materiales. La subdivisión horizontal entre carrocería, superficies acristaladas y techo también contribuye a su aspecto purista. El techo personalizado y desmontable hecho de material textil con cámara de aire reduce el peso del vehículo y permite disfrutar de la conducción al aire libre con el ID. LIFE”.

Con su motor eléctrico de 172 kW (234CV), el ID. LIFE acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, mientras que su batería de alta tensión con una capacidad energética de 57 kWh permite alcanzar una autonomía de unos 400 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP.

 “El ID. LIFE demuestra una vez más la flexibilidad única de la plataforma MEB, que es adecuada para coches de todos los tipos, desde coches compactos hasta monovolúmenes de siete plazas”, ha añadido Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen para Desarrollo. “Es la arquitectura eléctrica más escalable de la industria, y tan solo estamos empezando a aprovechar todo su potencial. El rendimiento, la capacidad de carga y la autonomía continuará mejorando con cada nuevo modelo y actualización de software.”

Materiales naturales y reciclados

El carácter sostenible del ID. LIFE se refleja con intensidad en la selección de los materiales y la pintura. En el barniz transparente de la carrocería se utilizan virutas de madera como colorante natural y un endurecedor de base biológica. El tejido de la cámara de aire para el techo y la cubierta frontal está compuesto al cien por cien de botellas de PET recicladas. En el interior, la madera para el tablero de instrumentos y la zona de los asientos traseros se combina con tapizado Artvelours Eco para las superficies de los asientos y los revestimientos de las puertas. El aceite orgánico, el caucho natural y la cascarilla de arroz son algunas de las materias primas con las que se fabrican los neumáticos del ID. LIFE.

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Tráfico alcanza los 907 examinadores al añadir a su plantilla 60 más

Los examinadores se han incorporado a sus puestos en las 38 jefaturas provinciales en las que trabajarán.

La Dirección General de Tráfico ha anunciado que ha reforzado su plantilla de examinadores con 60 interinos, que ya están incorporados a sus puestos en las 38 jefaturas provinciales en las que van a prestar sus servicios.

Con esta nueva remesa, son 907 los examinadores con los que cuenta el Organismo, la cifra más alta desde 2009.

Los 60 examinadores terminaron el viernes 30 de julio el curso formativo de cuatro semanas de duración que les habilita para la calificación de pruebas en vías abiertas al tráfico para la obtención del permiso de la clase B.

Una vez superados los contenidos, tanto teóricos como prácticos, que se incluían en el curso, estos 60 examinadores interinos se han incorporado este a sus puestos.

Según ha explicado la secretaria general de la DGT, María Lidón Lozano, en el comunicado oficial: “desde el primer trimestre del año, estamos trabajando para dotar al organismo de los medios humanos suficientes y mejorar el servicio público que se da a los ciudadanos. Las tres convocatorias de interinos que hemos sacado, más la oferta de empleo público que actualmente se está realizando, están ayudando a recuperar los efectivos perdidos en los últimos 12 años”.

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Lexus incorpora el sistema de aviso acústico de vehículos en todos sus modelos

Lexus ha anunciado que su Sistema de Aviso Acústico de Vehículos deberá ser instalado en todos los vehículos eléctricos e híbridos.

Uno de los posibles peligros de los coches eléctricos e híbridos es que los peatones no escuchen que los automóviles se aproximan.

Por eso, Lexus ha anunciado que su Sistema de Aviso Acústico de Vehículos (AVAS por sus siglas en inglés), deberá ser instalado en todos los vehículos eléctricos e híbridos de su marca, para intentar alertar a peatones y ciclistas de la presencia de un vehículo eléctrico o híbrido para reducir el riesgo de atropello.

Este sistema generará automáticamente un sonido en el rango mínimo de velocidad del vehículo, desde el arranque hasta aproximadamente 20 km/h, y durante la marcha atrás.

El sistema AVAS se pondrá en marcha en las velocidades antes descritas cuando el vehículo vaya en modo eléctrico (EV). En caso de que el motor de combustión se active, AVAS no producirá sonido.

¿Cómo funciona?

El sonido generado por el sistema será un sonido continuo que informe a los peatones y otros usuarios de la vía pública de que un vehículo está funcionando, lo que indicará el comportamiento del vehículo, a través de la variación automática del nivel sonoro o de las características en sintonía con la velocidad del vehículo.

Por su parte, desde Lexus han explicado que la intensidad de sonido marcha atrás será superior debido al mayor riesgo de atropello de peatones.

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Tráfico distribuye los 39 drones para vigilar las carreteras este verano

Estos drones están dirigidos a los conductores temerarios  al volante y se pondrán sobre todo en tramos con alto riesgo de accidentes y carreteras con mayor tránsito de usuarios vulnerables.

La DGT ha comunicado que ya han finalizado la distribución por el territorio español de los 39 drones de vigilancia -28 más que en 2020-, que tendrán su base en las unidades de medios aéreos y/o en los sectores de tráfico de la Guardia Civil para apoyar la acción de los doce helicópteros de tráfico.

Según han explicado en la nota de prensa, los drones están destinados a la “detección de conductas temerarias al volante y a la vigilancia del tráfico en aquellos tramos de elevado riesgo de accidentes y en las carreteras con un mayor tránsito de usuarios vulnerables, en particular ciclistas, motociclistas y peatones”.

Por otra parte, estos drones también se utilizan para la monitorización y apoyo a la regulación en operaciones y eventos especiales en los que se juntan muchos coches en la carretera y para situaciones de emergencia que afecten a la circulación y seguridad de los usuarios de la vía, entre otros.

Además, la DGT ha formado a 35 efectivos en el pilotaje de este tipo de aeronaves y a 60 efectivos en el manejo de las cámaras que estos sistemas integran. La Dirección General de Tráfico está acreditada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea como operador de sistemas de aeronave pilotada remotamente. Asimismo, la Unidad de helicópteros de la DGT es una organización de entrenamiento de pilotos para la emisión de los certificados básico y avanzado para el pilotaje de drones.

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Škoda auto presenta su nueva estrategia corporativa

Skoda auto ha presentado su nueva estrategia corporativa “Next level- estrategia Skoda 2030”, que fija los objetivos para la próxima década.

En ella, la marca establece la internacionalización, la electrificación y la digitalización como principales objetivos, para poder convertirse en una de las cinco principales marcas de Europa por ventas de coches de aquí a 2030. Así,  la compañía tiene planes para situase como la marca europea líder en las regiones en crecimiento de la India, Rusia y el Norte de África.

En colaboración con socios políticos y empresariales, así como con el Grupo Volkswagen, ŠKODA AUTO también aspira a convertir su mercado doméstico, la República Checa, en un hub de movilidad eléctrica para proteger el empleo y crear nuevas oportunidades laborales.

Por otra parte, la nueva estrategia también cuenta con objetivos específicos firmemente anclados en materia de sostenibilidad y diversidad. Con la implementación del nuevo plan estratégico, la compañía se centrará en los principios básicos de la eficiencia y la simplicidad.

En este contexto, el consejero delegado de Skoda auto, Thomas Schäfer, ha explicado en el comunicado oficial que con esta estrategia quieren dar “respuestas específicas a cómo vamos a dirigir a Skoda auto a través del proceso de transformación, y a cómo vamos a garantizar que la compañía esté en 2030 en una mejor posición de la que está hoy. La marca tiene un potencial increíble: en los próximos años, vamos a aprovecharlo y a marcarnos objetivos ambiciosos; queremos ser uno de los cinco primeros fabricantes de Europa en cuanto a ventas; nos estamos preparando para convertirnos en la marca europea líder en las regiones en crecimiento de la India, Rusia y el Norte de África, y estamos convirtiendo nuestro mercado doméstico de la República Checa en un hub de movilidad eléctrica, para poder proteger los empleos existentes y crear nuevos puestos de trabajo. ŠKODA está entrando en este futuro emocionante desde una posición de fuerza, y estoy deseando trabajar con nuestro equipo de más de 43.000 Škodianos de todo el mundo y con nuestro partner social, KOVO, para llevar nuestra compañía al siguiente nivel en los próximos años”.

Finalmente, cabe destacar que la nueva estrategia parte de los éxitos de la anterior Estrategia 2025. La compañía ha definido una nueva visión y una nueva misión para este camino hacia el futuro. La nueva visión es “Ayudaremos al mundo a vivir de forma más inteligente”, y la nueva misión es “Movilidad moderna y accesible con todo lo que necesitas, y sorpresas que te encantan”. Al mismo tiempo, Skoda auto  está comprometida con sus demostrados valores de marca: “simplificación”, “humano” y “sorprendente”.

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Dacia cambia su nueva identidad visual

Esta nueva imagen se podrá ver en los nuevos modelos a partir de 2022

La marca automovilística Dacia está de estreno. La firma ha presentado su nueva identidad visual que contará de un nuevo emblema y logotipo, que se irán implantando por los nuevos modelos a partir de 2022, según han explicado medios como Europa Press.

Sin embargo, esta noticia no es nueva. A principios de este año la compañía ya dio a conocer algunos datos de esta nueva identidad, pero ha sido este jueves cuando ha anunciado oficialmente este cambio para “ofrecer una imagen nueva, más firme, contemporánea y auténtica”, que mantenga su ADN.

Por otra parte, Dacia ha argumentado que la forma de las letras se ha adaptado con la D y la C como una la imagen invertida de la otra, con el objetivo de reflejar “la mentalidad minimalista e ingeniosa de la marca”. También ha explicado que el emblema incluye la esencia del logotipo mediante la unión de las letras ‘D’ y la ‘C’ como eslabones de una cadena que se unen creando un lazo fuerte.

Este cambio de imagen se comenzará a implementar en sus diferentes canales durante este mes, pero no será hasta 2022 cuando se podrá ver en los concesionarios. Además, el modelo escogido para presentar el nuevo logo parece ser que será el sucesor del Logan MCV y del Lodgy, su nuevo crossover de 7 plazas.

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Tráfico crea una nueva señal vertical para identificar las Zonas de Bajas Emisiones

La señal facilitará la aplicación de la Ley de Cambio Climático y Transición Ecológica que obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a establecer zonas de bajas emisiones antes de 2023.

La DGT ha dado a conocer la nueva señal que mostrará las Zonas de Bajas Emisiones y otras regulaciones de acceso a los vehículos en área urbana, más conocidos por las siglas inglesas UVAR.

La institución también ha pedido a las entidades locales a que comuniquen a la DGT estas áreas dentro de sus municipios, así como en otras regulaciones de acceso a los vehículos que establezcan en sus municipios para añadirlas a la plataforma DGT 3.0 y poder difundir esa información gratuita y en tiempo real a todos los conductores.

Esta nueva señal facilitará la aplicación de la ley de Cambio Climático impulsada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que entró en vigor el pasado 22 de mayo, en la que se contempla que los municipios de más de 50.000 habitantes – así como los de más de 20.000 con incumplimientos en materia de calidad del aire- y los territorios insulares, deberán establecer zonas de bajas emisiones antes de 2023.

Madrid y el Área Metropolitana de Barcelona ya han comenzado a establecer estas zonas de bajas emisiones y, de forma continuada, lo harán otras ciudades. Por este motivo, y tras las peticiones, la DGT ha creado una nueva señalización vertical, de fácil identificación y que permita a los ciudadanos saber que se aproximan o acceden a una ZBE, así como las restricciones de circulación que les afectan.

La señal que informa de la entrada prohibida a vehículo de motor, excepto aquellos vehículos que dispongan del distintivo ambiental indicado por la entidad local en la parte inferior de la señal.