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Zaragoza produce su Opel Corsa 11 millones

La planta aragonesa abrió sus puertas en 1982 para producir este modelo.

A finales de diciembre y después de casi cuatro décadas, la planta de Opel de Zaragoza alcanzó un nuevo hito, al producir la unidad 11 millones del modelo Opel Corsa.

La planta aragonesa abrió sus puertas en 1982 para producir este modelo y  ha fabricado sus seis generaciones. Actualmente, es la encargada de ensamblar el Opel Corsa en exclusiva mundial, incluida su versión 100% eléctrica, el Opel Corsa-e.

11 millones de Opel Corsa

Esta es una cifra que se ha celebrado en la fábrica, porque si se pusieran en fila todos los Opel Corsa producidos en Zaragoza desde 1982, darían la vuelta al mundo y aún sobrarían vehículos suficientes para cubrir la distancia entre la capital aragonesa y Beirut. 

Esta es una comparación que da una idea de la importancia de este automóvil para la marca. Es el vehículo Opel más vendido, además de ser uno de los grandes puntales del proceso de electrificación de la firma alemana. Actualmente, representa más un tercio de las matriculaciones de la marca en los cinco continentes.

Fotografía de Stellantis.

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Toyota lanza para todo Japón el ultracompacto C+pod 100% eléctrico

El C+pod se lanzó para algunos clientes corporativos y municipales en diciembre de 2020.

La compañía Toyota Motor Corporation ha anunciado que ha ampliado las ventas de su vehículo eléctrico de batería ultracompacto C+pod, haciéndolo accesible a todo tipo de clientes corporativos, profesionales y particulares.

El C+pod se lanzó solo para algunos clientes corporativos y municipales en diciembre de 2020, pero a partir de este anuncio podrá ser adquirido por cualquier cliente en Japón.

Todas las unidades se ofrecerán a través de contratos de leasing, tramitados por concesionarios de vehículos Toyota y agencias de alquiler y leasing de Toyota de todo Japón. 

¿Cómo es el coche?

El C+pod es un BEV de dos plazas 100% respetuoso con el medio ambiente. Ha sido diseñado como alternativa de movilidad para un grupo variado de usuarios que recorren con frecuencia distancias cortas con pocos ocupantes. Puede ser el caso de conductores noveles jóvenes o de personas mayores.

Según ha anunciado la marca, los que ya lo han utilizado han destacado su facilidad de manejo, su sostenibilidad medioambiental y su seguridad.

Fotografías de Toyota

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Así es la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial

Se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km/h los límites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros vehículos.

El Congreso de los Diputados aprobó la semana pasada la modificación de la Ley de Tráfico, Circulación de vehículos a Motor y Seguridad Vial de 2015, con el objetivo de actualizar el Permiso por Puntos.

En concreto se ha aumentado de 3 a 6 los puntos a detraer por utilizar, sujetando con la mano, dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce y también se ha aumentado de 3 a 4 los puntos a detraer por no hacer uso, o no hacerlo de forma adecuada, del cinturón de seguridad, sistema de retención infantil, casco y demás elementos de protección obligatorios. Se mantiene la misma sanción de 200 euros.

Por otra parte, se ha hecho obligatorio, en vías con más de un carril por sentido, cambiar de carril cuando se proceda a adelantar a ciclistas o ciclomotores. Además, se aumenta de 4 a 6 los puntos a detraer cuando se adelanta poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas sin dejar la separación mínima obligatoria de 1,5m,, manteniendo la cuantía de 200 euros. También se prohíbe parar o estacionar en carril bici o en vías ciclistas.

Tirar objetos a la vía también será más grave. Aumenta de 4 a 6 los puntos a detraer por arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que pueden producir accidentes o incendios; mientras que se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km/h los límites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros vehículos.

Además, se podrán recuperar 2 puntos del carné por la realización de cursos de conducción segura y eficiente y se ha unificado en 2 años el periodo para recuperar los puntos del carné.

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Rivian, el desconocido fabricante de automóviles eléctricos que se ha convertido en uno de los más valiosos del mundo

Se ha convertido en el tercer fabricante más importante del mundo, solo superado por Tesla y Toyota.

Rivian, la startup de vehículos eléctricos, se ha convertido en uno de los fabricantes de coches más valiosos de Estados Unidos (140.000 millones de valoración) a pesar de haber entregado unos 150 automóviles en el país, según informan varios medios como Markets Insider o Xataka.

Y es que a pesar de que esta compañía nació en 2009 con el foco puesto en los coches eléctricos, no fue hasta la semana pasada cuando comenzó a cotizar en Bolsa, lo que ha supuesto su catapulta,  duplicando su cotización y convirtiéndose en el tercer fabricante más importante del mundo, solo superado por Tesla y Toyota.

Recordando los inicios del que podría ser su competidor, para muchos, Rivian parece ser el nuevo Tesla, de ahí que su cotización en bolsa no deje de crecer y que muchos empresarios no quieran perder la oportunidad de formar parte de esta compañía. De hecho, el mismo Jeff Bezos, fundador de Amazon, usó los vehículos de esta compañía para llevar a los tripulantes de la New Shepard al lugar del lanzamiento.

Por su parte, el fundador y CEO de Rivian, RJ Scaringe, ante este crecimiento ha dado las gracias “a nuestro increíble equipo por todo su arduo trabajo, pasión y energía. ¡Estoy emocionado por el camino que tenemos por delante como empresa pública!”.

Finalmente la marca, consciente del éxito que está cosechando, se ha marcado un ambicioso objetivo para 2030: haber fabricado más de un millón de unidades, cifra complicada de conseguir ya que, por ejemplo Tesla –en funcionamiento desde 2012-, aún no lo ha conseguido.

Fotografía extraída de la página web de Rivian.

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Esta es la estrategia de MINI para el futuro

MINI ha apostado por una estrategia que se basa en el eslogan de la campaña BIG LOVE

La marca MINI, del grupo BMW, ha anunciado que la sostenibilidad, la diversidad, la innovación, la rentabilidad y el optimismo serán los pilares en su estrategia de futuro.

Enfrentándose  a los retos actuales en los ámbitos de la movilidad, la economía energética y la protección del clima, MINI ha apostado por una estrategia que se basa en el eslogan de la campaña BIG LOVE, simbolizando el estrecho compromiso de la marca con los requisitos naturales fundamentales de nuestro planeta, con los seres humanos en toda su diversidad, con el progreso tecnológico y con el crecimiento provechoso como fabricante de coches de alta gama.

El Mini clásico era la respuesta ideal para los problemas contemporáneos de la época: era un coche económico que tenía un enfoque creativo del espacio, ocupaba un espacio mínimo en la carretera y cabía en espacios de aparcamiento minúsculos en los centros urbanos.

Durante los últimos 20 años, el MINI moderno ha trasladado estos principios al segmento premium de los coches pequeños. La sostenibilidad, la diversidad social, el espíritu de innovación y la posibilidad de acceder a nuevos grupos y mercados son, por tanto, puntos fuertes elementales de la marca. MINI despliega estas características para hacer frente a los retos actuales en el ámbito de la movilidad urbana y adopta un enfoque de total confianza.

Por otra parte, el reconocimiento de la sostenibilidad se expresa, por ejemplo, en una reducción continua de la huella de CO2 de cada coche a lo largo de todo su ciclo de vida de producción.

Esto abarca la cadena de suministro y el uso exclusivo de electricidad verde en la producción. Otros factores que contribuirán a ello serán la electrificación completa de la gama de modelos para principios de la década de 2030 y una proporción cada vez mayor de materiales naturales y reciclables utilizados en los vehículos.

MINI avanza en soluciones a través del  programa URBAN-X que mejora la vida donde  vive la mayoría de la gente: en los pueblos y las ciudades. 

«MINI siempre ha sido la respuesta a retos muy especiales para la movilidad individual. Y la voluntad de repensar el “status quo” define a la marca hasta el día de hoy», ha explicado en el comunicado oficial Bernd Körber, Director de MINI. «Junto a la electromovilidad, el desarrollo de nuevos grupos objetivo y mercados de venta es un factor clave para el futuro de MINI«.

A partir de 2023, MINI presentará una nueva generación de modelos totalmente eléctricos. Dos de los modelos desarrollados desde cero para la movilidad eléctrica total se están produciendo en China.

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La DGT crea una nueva señal para proteger a los usuarios vulnerables en las ciudades

La DGT ha dado a conocer la nueva señal de advertencia de peligro de ángulos muertos en vehículos de transporte de pasajeros y mercancías.

Esta señal nace con el objetivo de advertir a los usuarios vulnerables el peligro que supone situarse en alguna de esas zonas no visibles cuando se aproximen a estos vehículos señalizados, y puedan posicionarse en lugar donde sean visibles, para así evitar riesgos.

Esta señal es una primera medida enmarcada en un conjunto de acciones que se están adoptando en la Unión Europea para la disminución del riesgo de accidente mediante la mejora de la visibilidad del conductor en furgonetas de reparto, autobuses y camiones.

El objetivo final es conseguir una visión directa de estos conductores, pero hasta que los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS) estén incorporados en todos los vehículos, la opción de señalización en el propio vehículo, alertando de la existencia de ángulos muertos puede ser de utilidad para prevenir el accidente.

La señal, que será voluntario, afectará a los vehículos de transporte de viajeros de más de 9 plazas, incluido el conductor, (vehículos de categorías M2 y M3 según el Reglamento General de Vehículos), a los vehículos de transporte de mercancías de las categorías N1, N2 y N3 y a los vehículos de transporte de residuos en el ámbito urbano.

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El impuesto de matriculación subirá en 2022

Según estimaciones de varios medios de comunicación, la subida será de entre 600 y 1.000 euros.

Comprar un coche nuevo, en la mayoría de los casos, será más caro en 2022. Y es que, a partir del 1 de enero, se revertirá la revisión de la tabla de tramos que ha estado vigente desde julio de 2021 y el impuesto de matriculación volverá a subir, según ha comunicado la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

Esto repercutirá directamente en el precio de los vehículos nuevos, que será más elevado en la mayoría de los casos. Según estimaciones de varios medios de comunicación como El Español,  la subida será de entre 600 y 1.000 euros.

Esto llega después de que en junio se aplazase la entrada en vigor de la reforma del Impuesto de Matriculación para adaptarse a las nuevas exigencias medioambientales, que se extendió hasta el 31 de diciembre.

Por su parte, cabe destacar que este impuesto se relaciona con las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de cada vehículo, por lo que al cambiar la legislación, los coches en general registrarán una cifra mayor de emisiones, lo que les hará tener que pagar más por el impuesto de matriculación.

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Las Rozas acoge MOGY, la primera Feria de Movilidad y Sostenibilidad de España

Recogerá propuestas en cuatro áreas clave por su influencia en nuestra vida cotidiana: Movilidad, Sostenibilidad, Hogar y Smart City

Las Rozas acogerá este fin de semana la primera Feria en España de movilidad, hogar y ciudades sostenibles e inteligentes: MOGY. El Ayuntamiento, que organiza y participa en la feria a través de la empresa Las Rozas Innova, junto con Boosters Group, presentará todos sus proyectos dentro de la temática elegida para esta cita, que pretende convertirse en un referente en el sector de la movilidad, la innovación y la sostenibilidad.

Así, del 24 al 26 de septiembre, en el Recinto Ferial de Las Rozas de Madrid, que cuenta 45.000 m2 del Recinto Ferial, en los que habrá más de 70 expositores, distribuidos en cuatro áreas:

  • Movilidad; con las últimas novedades de coches con etiquetas ECO y 0 Emisiones, así como cuadriciclos, motos, patinetes y bicicletas 100% eléctricos (se habilitarán zonas reservadas para probar vehículos).
  • Sostenibilidad: destinada a presentar proyectos de instituciones y empresas en la búsqueda de un mundo más sostenible.
  • Área Hogar: el visitante podrá conocer todos los sistemas disponibles para tener una casa energéticamente eficiente y autosuficiente, como cargadores y acumuladores de energía limpia, dispositivos de carga para vehículos, domótica, etc.
  • Smart City: mostrará cómo una ciudad utiliza las nuevas tecnologías para conseguir una mejor calidad de vida para sus habitantes.

La feria atraerá tanto a expertos del sector en diferentes mesas de debate, conferencias y reuniones de trabajo como al gran público en la zona expositiva, donde se mostrarán los últimos avances en cada uno de estos cuatro campos.

Por otra parte, el alcalde de Las Rozas, José de la Uz, en relación a la implicación del Ayuntamiento en la Feria, ha explicado que «las ciudades son quiénes tenemos que ser los tractores de hacer la movilidad más accesibles» y ha añadido que «MOGY es una magnífica oportunidad para que la ciudad sea reconocida a nivel nacional e internacional por su apuesta decidida por la innovación, la sostenibilidad, la digitalización y el emprendimiento”

La entrada a la Feria es gratuita, no obstante, por protocolo COVID se recomienda la reserva previa de entrada.

Stand de Las Rozas

El Ayuntamiento de Las Rozas y Las Rozas Innova tendrán un stand abierto al público y lleno de actividades que será el espacio en el que el que presentarán su proyecto para convertir Las Rozas en una Ciudad Sostenible e Inteligente, desde diferentes ejes: Movilidad, Medio Ambiente, Smart City o la Educación.

Será punto de encuentro de vecinos, visitantes, emprendedores, empresarios, representantes de la comunidad educativa y de todos aquellos que quieran conocer, participar y conectar con el proyecto de Las Rozas para alcanzar el objetivo cero Emisiones. El stand se situará en el área de Smart City y contará con actividades, encuentros, mesas de debate y presentaciones para todos los públicos. Contará con un espacio abierto en el que se podrá participar en actividades medioambientales, como la Plantación Familiar organizada por el Consistorio el próximo mes de octubre o la Encuesta de Movilidad de Las Rozas Innova dirigida a peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y conductores, cuyos resultados servirán para la elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible que la Empresa Municipal está realizado para la ciudad.

Zona para empresas locales

Las empresas y emprendedores tendrán la oportunidad de presentar sus productos y proyectos al público las tardes del viernes 24 y el sábado 25 de septiembre para conectar y dar a conocer el ecosistema empresarial de la ciudad. En dicho espacio, participarán empresas de Las Rozas y también, empresas que están colaborando con Las Rozas Innova en sus diferentes actividades. Las empresas participantes proceden de ámbitos relacionados con las energías renovables, soluciones de movilidad, tecnología para la smart city y para la sostenibilidad y han sido seleccionadas tras su inscripción en un formulario habilitado por Las Rozas Innova. 

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Volkswagen acelera la transformación hacia la movilidad eléctrica

En el marco del Salón Internacional del Automóvil IAA MOBILITY 2021 en Munich, la marca de automóviles Volkswagen ha presentado el prototipo de un crossover compacto llamado ID. LIFE, que “encarna la sostenibilidad, tecnología digital, un diseño atemporal y un innovador interior”.

El vehículo, que permite ver cómo será la movilidad urbana en el futuro y que costará aproximadamente 20.000 euros, se engloba dentro de la transformación a la movilidad eléctrica con su estrategia “Accelerate”, haciendo la movilidad sostenible accesible a más personas a partir de 2025, dos años antes de lo planeado originalmente. 

La visión de un coche totalmente eléctrico para el entorno urbano está centrada en las personas y sus experiencias comunes. Así, este concept car combina sostenibilidad y digitalización con un uso extremadamente flexible: el ID. LIFE se puede convertir en una sala de cine o salón de juegos, por ejemplo, o simplemente puede ser usado para relajarse al aire libre.

“El ID. LIFE es nuestra visión de la próxima generación de la movilidad urbana totalmente eléctrica. El prototipo proporciona una visión previa de un modelo de la gama ID. en el segmento de los coches pequeños que será lanzado en 2025, con un precio en el entorno de los 20.000 euros. Esto significa que estamos haciendo la movilidad eléctrica accesible para más personas”, ha explicado Ralf Brandstätter, CEO de la marca Volkswagen. “En la creación del ID. LIFE, nos hemos enfocado en las necesidades de los clientes más jóvenes. Creemos que, más todavía de lo que es hoy, el coche del futuro será parte de la expresión personal y del estilo de vida de cada uno. El cliente del mañana, no querrás implemente ir del punto A al punto B, sino que estará más interesado en todas las experiencias que un coche podrá ofrecerle, y el ID. LIFE es nuestra respuesta”, ha añadido.

Diseño sencillo

El diseño del ID. LIFE es claro, simple y de alta calidad. Según explican desde la marca, “hemos renunciado a los elementos decorativos y piezas superfluas, así como a una mezcla compleja de materiales. La subdivisión horizontal entre carrocería, superficies acristaladas y techo también contribuye a su aspecto purista. El techo personalizado y desmontable hecho de material textil con cámara de aire reduce el peso del vehículo y permite disfrutar de la conducción al aire libre con el ID. LIFE”.

Con su motor eléctrico de 172 kW (234CV), el ID. LIFE acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, mientras que su batería de alta tensión con una capacidad energética de 57 kWh permite alcanzar una autonomía de unos 400 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP.

 “El ID. LIFE demuestra una vez más la flexibilidad única de la plataforma MEB, que es adecuada para coches de todos los tipos, desde coches compactos hasta monovolúmenes de siete plazas”, ha añadido Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen para Desarrollo. “Es la arquitectura eléctrica más escalable de la industria, y tan solo estamos empezando a aprovechar todo su potencial. El rendimiento, la capacidad de carga y la autonomía continuará mejorando con cada nuevo modelo y actualización de software.”

Materiales naturales y reciclados

El carácter sostenible del ID. LIFE se refleja con intensidad en la selección de los materiales y la pintura. En el barniz transparente de la carrocería se utilizan virutas de madera como colorante natural y un endurecedor de base biológica. El tejido de la cámara de aire para el techo y la cubierta frontal está compuesto al cien por cien de botellas de PET recicladas. En el interior, la madera para el tablero de instrumentos y la zona de los asientos traseros se combina con tapizado Artvelours Eco para las superficies de los asientos y los revestimientos de las puertas. El aceite orgánico, el caucho natural y la cascarilla de arroz son algunas de las materias primas con las que se fabrican los neumáticos del ID. LIFE.

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Tráfico alcanza los 907 examinadores al añadir a su plantilla 60 más

Los examinadores se han incorporado a sus puestos en las 38 jefaturas provinciales en las que trabajarán.

La Dirección General de Tráfico ha anunciado que ha reforzado su plantilla de examinadores con 60 interinos, que ya están incorporados a sus puestos en las 38 jefaturas provinciales en las que van a prestar sus servicios.

Con esta nueva remesa, son 907 los examinadores con los que cuenta el Organismo, la cifra más alta desde 2009.

Los 60 examinadores terminaron el viernes 30 de julio el curso formativo de cuatro semanas de duración que les habilita para la calificación de pruebas en vías abiertas al tráfico para la obtención del permiso de la clase B.

Una vez superados los contenidos, tanto teóricos como prácticos, que se incluían en el curso, estos 60 examinadores interinos se han incorporado este a sus puestos.

Según ha explicado la secretaria general de la DGT, María Lidón Lozano, en el comunicado oficial: “desde el primer trimestre del año, estamos trabajando para dotar al organismo de los medios humanos suficientes y mejorar el servicio público que se da a los ciudadanos. Las tres convocatorias de interinos que hemos sacado, más la oferta de empleo público que actualmente se está realizando, están ayudando a recuperar los efectivos perdidos en los últimos 12 años”.